近日，中国公路建设行业协会公布2022-2023年度（第二批）公路交通优质工程奖评选结果，厦门路桥集团承建的厦门第二西通道（海沧隧道）荣获“公路交通优质工程奖”。

公路交通优质工程奖简称李春奖，由交通运输部与中国公路建设行业协会联合设立，是与中国土木工程詹天佑奖、中国建设工程鲁班奖、茅以升科学技术奖齐名的中国公路行业最高质量奖，也是中国交通公路建设者的至高荣誉。

厦门第二西通道（海沧隧道）项目起自海沧区马青路，以海底隧道形式穿越厦门西海域，在象屿码头附近进入本岛，以暗挖、明挖组合形式下穿兴湖路，侧穿象屿花园、鸿图苑、金庄花园等密集居民区，设置3条匝道与兴湖路、湖里大道互通互连，上跨地铁1号线，终于火炬北路与成功大道相交处，并与翔安大桥相连，形成厦门第二条东西向公路交通快速干线。路线全长7.1公里，其中隧道长6.3公里，跨海域宽度2.8公里，全线设地下互通1处、通风塔2座，于2016年6月主体开工建设，历时5年建成通车。

海沧隧道是中国大陆地区第三条公路海底隧道，也是继翔安隧道之后厦门第二条更具难度的海底隧道。海沧隧道需穿越海底断层、风化深槽等不良地质构造，陆域基岩起伏变化大，具有紧邻密集建筑群、近接城市高架桥、长距离下穿城市主干道、上跨运营地铁等复杂周边环境特点，集中了小净距、分离式、分岔式、双联拱等多种隧道型式，采用暗挖法、明挖法两种主要施工方法，结合台阶法、CD法、CRD法、双侧壁法、不对称双联拱、三导洞双联拱等施工工法，通过服务洞超前并利用车行横洞不断增开工作面的多面施工组织方式实现长隧短打，汇聚了海底隧道与城市隧道施工技术的精华。

厦门路桥工程公司以“打造一项百年品质绿色工程、建设一项现代长大隧道管理典范工程、创建一项平安工地示范工程、成就一项穿江越海标志工程”为目标，本着“安全高于一切、质量同于生命、防患胜于补救、责任重于泰山”的管理理念，以标准化、信息化、精细化管理为质量抓手，以微创新为科技支撑，采取简洁、定点、快速、精准注浆加固围岩，实现了技术上的提升及工艺上的突破，大幅提升了我国海底隧道综合施工技术管理水平，开创了多类型地层注浆施工技术、超浅埋-超大断面-不对称变截面-下穿城市主干道-暗挖进洞双连拱隧道施工的先例，打造了新时代厦门路桥新品牌，谱写了厦门跨岛发展的新篇章。

项目先后荣获“全国工人先锋号”称号和交通运输部、应急管理部、中华全国总工会三部委“平安工程”冠名，《邻近敏感建筑物超大断面浅埋暗挖隧道低振动爆破关键技术》荣获中国爆破行业协会科技进步一等奖。